北京時間11月21日,NBA常規賽繼續進行,快船在客場以101-129的比分不敵魔術,遭遇三連敗。

據統計,近10場比賽,快船輸掉了其中的9場,球隊在西部的排名目前也已經下滑至第12。
快船如今的處境完全可以用“進退兩(liang) 難”來形容,進是指繼續衝(chong) 冠,現在來看,這根本不現實;退是指擺爛爭(zheng) 狀元,但是快船明年的首輪簽並不在自己手裏,所以這條路,快船同樣走不通。
那麽(me) 問題來了,休賽期被業(ye) 內(nei) 普遍看好的快船,如今為(wei) 何淪落到西部倒數的地步?

從(cong) 陣容搭建角度上來講,這口黑鍋得讓快船管理層來背,因為(wei) 如果不是他們(men) 頭腦簡單,誤以為(wei) 約翰-科林斯能夠打出媲美阿隆-戈登的效果,快船的現有陣容也不至於(yu) 如此急需得分手。
要知道,本賽季代表快船首發出戰時,科林斯場均僅(jin) 能9.3分+4.5籃板,投籃命中率40.7%,三分命中率13.3%。

反觀被快船拿來交易科林斯的諾曼-鮑威爾,本賽季代表熱火首發出戰時,場均可以25.4分+4.0籃板+2.5助攻,投籃命中率49.5%,三分命中率47.0%。
今年季後賽,看到全能型四號位戈登打出了現象級的表現,快船管理層就想走捷徑、複製掘金管理層的建隊理念,殊不知戈登搭檔的是NBA現役第一人約基奇,而快船是祖巴茨坐鎮內(nei) 線。
簡單點來說,約基奇和戈登的內(nei) 線組合在高端局也能打出1+1大於(yu) 2的效果,而祖巴茨和科林斯受限於(yu) 自身能力,根本無法複製掘金內(nei) 線雙人組的成功案例。
至於(yu) 哈登,真心覺得他被快船管理層坑慘了,當初為(wei) 了爭(zheng) 冠自降身價(jia) ,如今36歲的哈登卻隻能接受快船連續輸球的現實。

球迷朋友們(men) 覺得哈登本賽季會(hui) 向快船管理層提出交易申請嗎?歡迎大家在評論區留言討論。
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