解雇泰倫盧？快船的問題是什麽？

快船133-127獨行俠(xia) ，一場艱難的雙加時大戰，快船成功止住六連敗。

詹姆斯·哈登狂砍41分14籃板11助攻，附加52%的投籃命中率；上一次哈登以超五成命中率得到40+三雙，已經要追溯到2020年1月麵對76人的比賽了，而那時的哈登還身穿著13號的火箭球衣。

開賽季4勝8負，位列西部第11位，麵對受傷(shang) 病困擾、開賽季狀況不穩的獨行俠(xia) ，都要依靠哈登瘋狂燃燒51分鍾才能在雙加時取勝，這和休賽期被譽為(wei) 爭(zheng) 冠熱門的期望，屬實存在不小落差。

那麽(me) ，到底這支快船出了什麽(me) 問題？而被球迷詬病的泰倫(lun) 盧，到底又有多少問題呢？

本賽季快船防守效率位列聯盟第23，對比上賽季聯盟第3有著天壤之別，考慮到防守悍將鄧恩和小瓊斯都有健康上陣，休賽期甚至還補強了護框中鋒大洛佩茲(zi) ，這支快船理應具備更好的防守資源維持防守強度。

上賽季快船強調夾擊，通過放大外防線對外圍持球人施加高壓，運用體(ti) 型和速度切斷傳(chuan) 球路線，把對手持球人誘導到由祖巴茨坐鎮的內(nei) 線禁區。

圍繞著這套防守體(ti) 係，快船製造出聯盟第三的場均搶斷，讓快船得到聯盟前四的失誤反擊得分，這也是他們(men) 上賽季的最明顯優(you) 勢，也幫助祖巴茨交出優(you) 秀護框數據，最終獲選最佳防守球員的第一選票提名。

但可能是出於(yu) 主力陣容年齡的考慮，本賽季快船主動放棄了上賽季的激進型防守風格，轉為(wei) 較被動保守的防守策略，反而造成防守崩盤的困境。

本賽季的快船大量增加後衛間的擋拆換防比例，一線哈登需要消耗更多體(ti) 力來擔任防守人，而撤掉兩(liang) 側(ce) 協防之後也暴露出了他橫移偏慢的問題，導致祖巴茨和大洛需要上提到不擅長的罰球線參與(yu) 防守，而底角兩(liang) 側(ce) 防線都要迅速往內(nei) 及時收縮。

這也嚴(yan) 重影響到被對手搶下進攻籃板後的防守陣型複位，上賽季限製對手二次得分為(wei) 聯盟第二低，本賽季卻來到了聯盟倒數第九。

從(cong) 球隊數據來看，雖然戰績低迷，但本賽季快船在限製內(nei) 線得分上依舊位列聯盟第六，但在放掉對手更多三分出手的前提下，對手三分球命中率卻由上賽季的聯盟第五低，進而轉變到本賽季的倒數第五低。

很明顯一點，這套年邁陣容對於(yu) 空檔出現之後的防守輪轉，屬實有些心有餘(yu) 而力不足。

除此之外，本賽季快船三分球命中率處於(yu) 中遊水平的36%，對比上賽季隻是稍稍下滑了1.3%。從(cong) 球員來看，上賽季被詬病的鄧恩有2.2%的進步、小瓊斯則有1.5%的退步，而科林斯34.4%也存在一點落差。綜合來看，這三人雖不至於(yu) 完全不能投，但三分效率依舊算不上合格水平。

但哈登和祖巴茨的擋拆配合，作為(wei) 快船的進攻命脈，雖然依舊足夠威脅，但對比上賽季已然威脅下滑不少。

其一是弱側(ce) 穩定懲罰協防的終結手質量下滑，其二則是強弱側(ce) 轉換後的第二持球手不穩定；鄧恩和小瓊斯目前還無法承擔更多戲份，導致頻繁出現對手放投二人，堅決(jue) 對哈登和祖巴茨擋拆二人組執行高強度圍剿，導致球隊主攻威脅大受影響。

當然，這並非本賽季才新出現的問題，特別是在選擇防守時泰倫(lun) 盧大量同時擺出鄧恩和小瓊斯，導致球隊空間更加擁擠，但快船又沒有能夠執行更多高質量的弱側(ce) 掩護和空切戰術來解決(jue) 二次進攻問題，這也導致哈登和祖巴茨的擋拆組合麵對了更多針對防守。

然後是比爾，在他賽季報銷之前的表現就不如預期，僅(jin) 僅(jin) 交出場均8.2分和37.5%的低效命中率，但從(cong) 球隊角色布置來看，比爾一直沒有被安排在合適的弱側(ce) 跑動位置上，反而單純的淪為(wei) 接球射手。而禁區優(you) 勢明顯的科林斯，同樣也沒有得到合適的掩護角色安排，更多的參與(yu) 外圍接應和持球突破進攻。

科林斯和比爾二人組的交叉掩護本該是弱側(ce) 進攻的優(you) 勢，但在快船卻沒有得到合理的布置，反而淪為(wei) 單調進攻手，屬實有些可惜。

反倒是該拉開空間投三分的大洛，得到了過多戰術布置，反而導致本賽季交出了職業(ye) 生涯新高的13.2%的失誤率，遠超過往效力雄鹿七年時間的7.9%，而42.9%的命中率也是職業(ye) 生涯新低水平。

拋開年邁的克裏斯·保羅，快船休賽期三位補強基本都沒有發揮出預期效果，隻有科林斯勉強能夠維持基本盤，而在失敗的磨合效果下，泰倫(lun) 盧又應該負多少責任呢？解雇他又能否解決(jue) 問題呢？

坦白講，上述問題確實大多來自於(yu) 主教練的輪換安排不當，但這些問題可能很難通過解雇泰倫(lun) 盧得到答案。

現階段快船已經陷入低迷，在不可能砍掉哈登為(wei) 核心的進攻體(ti) 係前提下，想緩解防守消耗就需要犧牲進攻多元性，屆時可能又會(hui) 衍生出更多的新問題。

而參考本賽季同樣陷入困境的灰熊，他們(men) 已經示範了解雇主教練後的風險。

而已經在快船執教七個(ge) 賽季，和球員建立起穩定關(guan) 係的泰倫(lun) 盧，很可能才是最終能解決(jue) 困境的那個(ge) 人，隻是可能和他飽受批評的臨(lin) 場反應一樣，後續可能需要相當長一段時間，他才能找到合適的選擇。

新賽季才進行12場，快船4勝8負的戰績依舊有後來居上的機會(hui) ，但這確實需要泰倫(lun) 盧和他的助教團隊重新調整球員定位，增加相應的戰術布置，解決(jue) 目前單調的進攻模式，同時在防守端找到平衡點。

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