客運車站和交通樞紐數字集群係統

背景

客運站場和交通樞紐內(nei) 使用部門眾(zhong) 多，如列檢、客運、貨運等，日常通話頻繁，緊急情況下要求能夠統一指揮調度，而目前我國鐵路客站的通信仍限於(yu) 傳(chuan) 統廣播及模擬常規無線對講方式，存在呼叫阻塞嚴(yan) 重，呼叫等待時間長，頻率幹擾嚴(yan) 重，通話不清晰，信號盲區多等問題，已經不適應現代化客站的客運作業(ye) 與(yu) 組織需求。

解決(jue) 方案描述

鐵路車站設於(yu) 鐵路終端、交叉點、接軌點和沿線與(yu) 城鎮、港口、公路、廠礦的聯係點，是吐納客貨和進行運輸等作業(ye) 的場所，客運站多位於(yu) 大中城市，是鐵路樞紐的重要組成部分，隨著客運專(zhuan) 線和高速鐵路網的投入運營，客流量日趨增長，新建客站和重大交通樞紐的客運作業(ye) 組織與(yu) 服務壓力越來越大，專(zhuan) 網數字集群係統能夠提高客運車站和交通樞紐工作人員的通話效率和作業(ye) 效率，保障組織和運行高效有序，列車運行安全。

海能達根據用戶需求，結合國家對專(zhuan) 網要求模擬向數字切換的政策，為(wei) 滿足客運車站和交通樞紐地區工作人員作業(ye) 繁忙通信要求和高效的應急通信能力，量身定製了一套DS-6211 PDT專(zhuan) 業(ye) 小集群通信係統，配備網管和調度台，並通過基站信號增強器解決(jue) 信號盲區問題。

全新的Hytera PDT數字專(zhuan) 業(ye) 小集群係統DS-6211可以提供多種呼叫功能，如：個(ge) 呼、組呼、全呼、緊急呼叫，PSTN呼叫等，數字語音清晰；信道動態分配，呼叫效率高，分組多；電信級設計，設備可靠性強，能夠滿足客運車站和交通樞紐作業(ye) 人員的通信需求，係統能夠解決(jue) 信道繁忙不均和幹擾問題，並能夠提供客運運行信息和作業(ye) 信息傳(chuan) 輸，優(you) 先級設置和錄音功能。係統全IP架構，支持多基站互聯，滿足係統擴容及路局內(nei) 部各站互聯需要。

組網拓撲圖